10 sorprendentes historias de la "vida" del puente de Brooklyn

Puente de Brooklyn - mucho más que una estructura arquitectónica increíble. Esto es parte de la historia de Estados Unidos. Y este monumento estadounidense se convirtió en el objeto de numerosas historias inspiradoras - a veces, a veces trágicos, e incluso a veces locas.

10 sorprendentes historias de la

Invierno 1867

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En 1867, Nueva York era muy diferente. No había un rascacielos "Chrysler Building" Estadio "Yankees", "vaquero desnudo", y lo más importante, no había los cinco condados. Hasta 1868 Brooklyn, Queens y Staten Island estaban ciudad pequeña separada, completamente separado de la gran manzana. Muchas personas todavía estaban trabajando en Manhattan, que a veces crea problemas para los residentes de Brooklyn. Si desea obtener de Brooklyn a Manhattan, es necesario cruzar el East River. Entonces no había puente, para que la gente cruzaron el río en ferry. Todo estaba bien, pero el río se congeló en invierno vez en cuando. El agua estaba cubierto con una capa de hielo al menos cinco veces desde 1.813 hasta 1.857. El colmo fue la congelación de 1867. Barcos atrapados en el río, y la gente tuvo que deslizarse sobre el hielo durante todo el camino al trabajo. Se hizo evidente, especialmente para aquellos que no saben cómo montar un patín que alguien tiene que construir un puente tan pronto como sea posible.

La corrupción y la pierna quebrada

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ingeniero de origen alemán John Roebling urdió un plan para la construcción de un puente colgante antes del invierno 1867. Barcos podían pasar libremente a través del agua bajo el puente, suspendido sobre cuerdas fuertes. Para empezar la construcción tuvo que dar un soborno, y después de que el senador del estado de Nueva York Henry Murphy pagó un político corrupto William Tweed, Roebling tomó el dibujo y la elección de los materiales. Pero Roebling no terminó el puente de Brooklyn. De hecho, ni siquiera había comenzado. Un día en 1869 le fascinaba ver la brújula, y de repente su pie atrapado entre la cubierta del transbordador y la línea de costa. La pierna se presionó severamente, los huesos se rompieron. Esto ha obligado a los médicos a amputar dedos. No funciona, y unos días más tarde, John August Roebling entró en coma y murió de tétanos. El trabajo en la construcción del puente de Brooklyn pasó a su hijo, Washington Roebling.

Los cajones y convulsiones

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Al igual que su padre, Washington Roebling era un maestro de la construcción. Durante la guerra civil, construyó puentes para el Ejército de la Unión, y más tarde ayudó a su padre con el puente de Cincinnati-Kovingtonskim. Él estaba en el grupo de trabajo, aunque era difícil.

El primer paso consistió en la construcción de dos torres de roca sólida. Los trabajadores tienen que estar en el agua para conseguir a través il y sentar la base de granito. La solución no era muy divertido. Roebling decidió que su equipo trabajará el interior de los cajones - cajas de madera gigantes sumergidos bajo el agua usando bloques de granito. Bajo la presión de oxígeno se bombea constantemente en que los trabajadores que son llamados "cerdos de arena" puede respirar durante la excavación y demolición. Como puede haber adivinado, era muy peligroso. Los cajones estaban llenos de aire comprimido, y los constructores trabajaron con lámparas de dinamita y gas. Esto podría causar una catástrofe, y en algunos casos - el fuego. Además de eso, estaba cargada, por lo que los trabajadores tenían un dolor de cabeza y sangraba por la nariz. Estos "conejillo de arena" ganó dos dólares al día. El fuego era peligroso, pero la amenaza fue la enfermedad cajón. Apareció de repente: los empleados comenzaron un fuerte dolor en las articulaciones, convulsiones salvajes y vómitos. Y lo que es peor: a veces eran paralizados. Las víctimas de la enfermedad por descompresión eran más de 100 personas, varias personas murieron y muchos fueron desactivadas. Las cosas eran particularmente malo en la torre en el lado de la Manhattan. Cuando los trabajadores han excavado la roca de hasta 2 metros, Roebling decidió que la vida es más valioso que el dinero. Llamó a los trabajadores decidieron que el suelo es lo suficientemente fuerte como para mantener la torre. Afortunadamente, tenía razón. Los trabajadores durante todo el día respirar aire comprimido, por lo que cuando nadaron a la superficie, que no tienen tiempo para adaptarse a las nuevas condiciones. La disminución repentina de la presión causada por las burbujas de nitrógeno, la disolución en sus tejidos y la sangre, ha causado dolor severo. Hoy llamamos a este estado de la enfermedad por descompresión. Una de las víctimas de la enfermedad de descompresión fue el propio Washington Roebling. El hombre a cargo de la construcción del puente de Brooklyn, sufrió dos ataques debilitantes y se dejó parcialmente paralizado. "Conejillos de arena" necesitaban un nuevo jefe.

La mujer que salvó el puente de Brooklyn

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Era una sensación de que el puente de Brooklyn está haciendo todo a pesar de Roebling. Y John, y Washington en la construcción han recibido montones de muertos o heridos. Paralizado y parcialmente ciego, sordo y mudo, Washington sólo pudo observar la construcción del puente de la ventana de la habitación con binoculares. Pero su mente estaba en perfecto orden, y el equipo necesitaba instrucciones. Y luego estaba Emily Warren Roebling en la historia del puente de Brooklyn. Se conocieron en un baile militar y se casaron en 1865, después de lo cual se sumergió inmediatamente en el mundo de la construcción. Ya estamos pensando en el puente, su padre-en-Washington envió a viajar por el mundo para conocer más en detalle acerca de los cajones. Emily pasó a tener una buena educación en el campo de la construcción del puente. Y cuando Juan murió, y Washington se convirtió en el nuevo jefe, aprendió todo lo que había que saber acerca de la tecnología. Más que nada, quería ayudar a su marido con un nuevo trabajo. Cuando John se enfermó, ella era su mensajero. Ella visitaba regularmente el sitio de construcción, dando a la gente a las instrucciones John y resolver todas las cuestiones. Con el tiempo, el papel de Emily comenzó a cambiar. Pronto los trabajadores comenzaron a considerarlo como un nuevo jefe, y como su conocimiento y la confianza se incrementaron, que en realidad se convirtió en jefe de máquinas. Se reunió con funcionarios, mantuvo conversaciones con los ingenieros y trabajadores capacitados. Cuando la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles ha decidido sustituir John, dijo apasionado discurso en defensa de su marido. El Comité estaba preocupado y decidió irse, y Emily en el trabajo. En la construcción del puente duró 14 años. Once de ellos son responsables de todo Emily. Cuando por fin se abrió el 24 de de mayo de 1883, que fue uno de los primeros que lo cruzó a caballo con el presidente. Congresista de Nueva York Abram S. Hewitt dijo a una multitud de espectadores, Emily Roebling merece la misma fama como Juan, que observaba el trabajo de su habitación. Emily vivía una vida feliz y murió en 1903. Conoció a la reina Victoria, visitó la coronación del zar Nicolás II, el asistida durante la Guerra Española-Americana, recibió el título de abogado en la Universidad de Nueva York y se crió dos hijos.

10 sorprendentes historias de la

Uno de los diseños más emblemáticos de Nueva York está cerca del Empire State Building y la Estatua de la Libertad. Puente de Brooklyn - un claro ejemplo de arte de la ingeniería del siglo XIX. Se extiende 483 metros a través del East River, y su longitud total - 1814 metros. Incluso hoy en día, estos pilares altos de 84 metros de altura, que se elevan sobre el agua - una vista impresionante. Si la unidad que no se impresionó, mira a la superficie de la carretera, que se apoya en los cables de acero con un diámetro de 40 centímetros, cada uno de los cuales es de 5434, y los hilos individuales. Este puente es lo suficientemente fuerte como para resistir 145.000 vehículos cada día.

Los elefantes en el puente

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El puente costó a la ciudad alrededor de $ 15 millones y se llevó la vida de 27 personas. Además de la enfermedad de descompresión, algunos trabajadores desafortunados fueron aplastados por los equipos que entren. Un trabajador murió después de haber sido derribado para arrebatar el cable. Un 30 de mayo de tan sólo unos días después de la inauguración, la tragedia golpeó de nuevo. Sin lugar a dudas, el puente en el momento era un milagro de la tecnología moderna, sino que sencillamente se fija sobre el río, sin embargo, eran hombres y caballos y carruajes en él. Por eso, cuando una mujer tropezó accidentalmente, y alguien gritó en pánico: "El puente está colapsando", en el caos que siguió, 12 personas murieron aplastadas y 35 heridos. Con la esperanza de tranquilizar a todas las autoridades recurrieron a PT Barnum. Capítulo circo "Barnum y Bailey" pertenecían a uno de los animales más emblemáticos del planeta - Jumbo elefante. Barnum anunció con orgullo que Jumbo - los animales más grandes conocidos, y las autoridades de la ciudad quería encabezar una procesión a través del puente de Brooklyn. Buscando la publicidad gratuita, Barnum dejó pasar la oportunidad. 17 de de mayo de 1884, que llevó a los grandes éxitos de Brooklyn a Manhattan. La campaña involucró 21 elefantes, camellos y 17 fueron detrás de ellos. Al final del Jumbo elefante africano fue en sí el aumento de 3, 5 metros y un peso de 5, 5 toneladas. Diez mil personas llegaron a ver esta enorme criatura, y al presenciar tal espectáculo, totalmente convencido de la fuerza del puente de Brooklyn.

El primer hombre que saltó del puente de Brooklyn

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En 1993, un temerario francés llamado Thierry Devaux por un salto en bungee desde el puente con éxito ocho veces. Así como el francés, el Profesor Robert Emmet Odlum en 1885 no intentó suicidarse. Su objetivo era justo al revés: Odlum estaba tratando de salvar vidas. Por lo general le gusta dos cosas: seguridad y rendimiento de maniobras peligrosas. Y uno de sus mayores retos fue convencer a la gente a salir del edificio durante un incendio. Cuando el edificio se ilumina por la salvación podría saltar desde los pisos superiores con el seguro, pero muchos habían temido esto, creyendo que pueden sofocar durante el otoño. Odlum, con el deseo de refutar esta teoría errónea, saltó desde unos pocos puentes. Y cuando Roebling completó el puente de Brooklyn, sabía qué hacer. La policía no estaban entusiasmados con el plan, y 19 de mayo de 1885, el día del salto Odlum, los representantes de la ley estaban en su lugar. Miles de personas llegaron a ver el espectáculo, y alertar al personal de puente potencial de caza, comprueban cada vehículo pasa por el puente. Odlum espera y pensado una táctica de distracción para llamar la atención de la policía. Mientras estaban ocupados cuestionar cebo humano, el verdadero Odlum se acercó a la barandilla y saltó. Pero las cosas no salieron según lo previsto. A una altura de 30 metros, se volvió y cayó sobre el lado del agua. La ayuda no se hizo esperar - Odlum pone en el barco. Se despertó y preguntó si todo ha ido bien. Pero estas fueron sus últimas palabras. Murió a causa de bordes rotos y una rotura de bazo, el hígado y los riñones. Sin embargo, demostró su punto: no mates a la caída y el aterrizaje.

El búnker durante la Guerra Fría

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En la década de 1950, los estadounidenses neuronales en todo el país comenzaron a construir un refugio en caso de un ataque ruso repentina. Después de 40 años, la Unión Soviética se derrumbó, nadie dejó caer una bomba atómica, y la mayoría de los neoyorquinos se detuvo a pensar en la Guerra Fría, mientras que un grupo de trabajadores, comprobar el puente de Brooklyn, no ha hecho un descubrimiento fascinante. Dentro de uno de los edificios en la entrada de Manhattan es un cuarto oculto lleno de cajas y barriles. Muchas cajas dice "Para usar sólo después de los ataques del enemigo." Se encontraron con un búnker durante la Guerra Fría. Estaba llena de todo lo que necesita para sobrevivir a una catástrofe nuclear. cajas azules que se encuentran con las preparaciones médicas acumulan mantas bidones metálicos de almacenamiento de agua vacía o utilizan como baños, y alrededor de 352.000 galletas. Casi todos los hallazgos se remontan a 1957 o 1962 años.

bodegas abandonadas

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Hopper - no es el único secreto del puente de Brooklyn. A ambos lados de unas enormes rampas de piedra cuevas ocultas, que alcanzan alturas de 17 metros. Hoy en día se almacenan suministros y vagabundos ocasionales se llevan a cabo aquí por la noche. Y cuando abrió por primera vez el puente, estos misteriosos bóvedas fueron colocados en filas de botellas de champán. Con la esperanza de recuperar algo del dinero gastado en la construcción, las autoridades entregaron las bóvedas para los comerciantes alquiler de vino, que mantuvieron aquí mercancía. Bodegas puente de Brooklyn fue el lugar perfecto para el almacenamiento de bebidas alcohólicas: Dim y fríos, la temperatura es por lo general - aproximadamente 15 grados centígrados. Durante la prohibición herramientas se guardan, pero después de las modificaciones a las leyes de las bodegas de nuevo en posesión de tratantes. Los huéspedes vinieron aquí para beber champán con el sonido de la música en directo. Las paredes estaban cubiertas con una variedad de frases, algunas de las cuales estaban en francés, alemán e italiano. Pero los demás estaban en Inglés, así como un lema elocuente, que dice: "¿Quién no ama el vino, mujeres y música - un tonto." Cada bodega era su nombre y apariencia. Por ejemplo, una llamada "Gruta Azul", gracias a la estatua de la Virgen, que estaba observando todo lo que pasó en la fiesta.

en el puente de Brooklyn de disparo

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En 2003, un plan terrorista incompetente preparado destrucción del puente de Brooklyn. Se planeó utilizar un soplete para cortar cada cable. Sus expectativas no se cumplieron. Por desgracia, el terrorista arco, que vio el puente, era mucho más éxito. 28 años de edad libanés Rashid Baz fue airado joven que pensó en sí mismo como un soldado árabe y tenía un arsenal de armas en su apartamento de Nueva York. El arma no fue en defensa propia. Después de un doctor llamado Baruch Goldstein disparó a 29 musulmanes en la costa oeste, Baz armado hasta los dientes, y se fue a tomar venganza. 1 de marzo de 1994, a una furgoneta llena de adolescentes jasídico movió a través del puente de Brooklyn, donde Baz comenzó a perseguirlos. Abrió fuego con una ametralladora en la ventana y las ventanas laterales traseras de la furgoneta. Cuando el arma atascado, sacó un arma y continuó disparando hasta que, también, no se rompe. Baz hiriendo a tres estudiantes y mató a uno de 16 años de edad. Después del crimen Baz y sus dos socios estaban tratando de escapar. Pero pronto fueron alcanzados por la policía, y estaba en un tribunal libanés. En primer lugar se declaró loco, diciendo que en el puente acabo de recordar su infancia en el Líbano en guerra. El jurado no dio lugar a esta historia y condenado el asesino a 141 años en prisión.

en el puente de Brooklyn Locks

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Muchas parejas prometida cuelgan candados en el puente para demostrar su amor. Cerraduras tienen diferentes tamaños y formas, pero todos ellos tienen una cosa en común: cada uno de ellos tiene un par de nombres. Después de pestillos de bloqueo, los amantes tiran la llave en el East River como una muestra de amor eterno. Sin embargo, funcionarios de la ciudad no están contentos con esto. El puente es un monumento nacional, por lo que las cerraduras no pertenecen allí. Además, pueden dañar el puente, como lo fue en París. Por lo tanto, dos o tres veces al mes que se toma un gran número de castillos. A partir de marzo de 2014, que fue cortado casi 5.600 unidades en menos de un año. Con suerte, estos amantes siguen juntos.