Nuevo camión blindado "Typhoon"

• Un nuevo camión blindado "Typhoon"

Nuevo camión blindado

Y alguien simplemente no se puede encontrar en las pistas forestales suburbanas! Por ejemplo, un nuevo camión blindado ni siquiera se había puesto en servicio. Se Ural-63095, que - "Typhoon". Sus muestras de preproducción son probados y listos para presentarse ante la comisión estatal.

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"Espera un minuto! ¿Qué clase de" Typhoon "?" - sin duda discuto Estoy interesado en los lectores de hardware militares. Este "Typhoon" - aquí él está en la imagen! Se desarrolló en la fábrica de automóviles de Kama y se llama el KAMAZ-63968.

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Pues sí, la máquina Kama vimos el año pasado en el desfile. Se construyen en la característica del esquema de cabover KAMAZ y realmente producidos en Naberezhnye Chelny.

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Sin embargo, el coche me encontró, también, "Typhoon", aunque el "Ural". Confundido? Voy a explicar todo. "Typhoon" - un nombre genérico de una familia de vehículos blindados del ejército, cuya creación se anunció un concurso. A ella asistieron KAMAZ y UralAZ. máquina Kama está listo, y el Ural termina la prueba y pasa a la puesta a punto final. No sé cuando el tiempo señalado en "H" en la ocurrencia de los cuales la Comisión Estatal elegirá una de las dos máquinas. Pero hay rumores de que se aceptarán los dos coches. Ellos simplemente "divorcio" para diferentes campos de aplicación.

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En un principio, cuando se declara un concurso para la creación del "Typhoon", se suponía que él presentó en la máquina será mucho en común. Pero por alguna razón no funcionó. KAMAZ utilizó su chasis y UralAZ, como se puede ver, la. Sin embargo, ambas máquinas pertenecen a la misma clase MRAR (mina protegido emboscada resistente) sobre la clasificación occidental y tener un fondo "mina" en forma de V. Su pendiente bronelisty disipar con eficacia la energía de la explosión cuando es golpeado por una mina.

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Por sus dimensiones blindadas "Typhoon" no es muy diferente del camión Ural civil. La única cosa para la mejor transversal geométrica, redujo voladizos delantero y trasero. Y de nuevo, hay dos versiones de esta máquina! Aquí puede ver la versión de un solo volumen, en el que el cuerpo se combina con una cabina de pasajeros. Y también hay una máquina de dos volúmenes con ducha independiente y la separan de la superestructura del cuerpo, que, previa solicitud, puede ser sustituido por ningún equipo especial. Pero, personalmente, vivo una máquina de este tipo no se ve.

El diagrama de aquí me fue amablemente proporcionada por los representantes del fabricante.

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Aquí, en esta imagen se ve claramente una parte inferior en forma de V de la máquina. Lo siento por la suciedad - Todas las rodaje se hizo en el campo, en el proceso de pruebas de autos.

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La suspensión de la "Typhoon" Ural - aire. Pneumoelements - uno para cada rueda (ver foto) - Puede subir o bajar el cuerpo de casi 30 cm opción útil en las carreteras.!

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En los tres ejes de los neumáticos Michelin de 20 pulgadas montados en vehículos con un "boestoykoy" especial insertar Hutchinson, lo que permite que continúe la conducción en un desinflado incluso rueda. Sin embargo, un sistema centralizado neumáticos de intercambio del sistema aquí también. Por lo que yo sé, los clientes militares no están contentos con el hecho de que los coches son los neumáticos importados. Sin embargo, en Rusia no es neumáticos adecuados están disponibles, aunque el trabajo de su creación ir.

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La suspensión componentes y transmisión más vulnerables cubierto bronelistami adicional. Pero en un menoscabo grave de la mina, es poco probable que ahorrar. El coche será inmovilizado, pero la gente en la cabina no es probable que sea afectada. Se dice que en el proceso de pruebas "Typhoon" sobrevivió a una explosión de carga de 8 libras!

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Otro requisito es el uso de la competencia motor común. Se observa. Y KAMAZ, Ural y coches por valor de 6, 7 litros de 450 caballos de fuerza de diesel YaMZ-5367.

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El módulo de cabina y vehículos blindados resistir la entrada de 14, 5 mm armadura perforación bullet pistola KPV una distancia de 200 metros, lo que corresponde al nivel 4 de la OTAN STANAG 4569 clasificación.

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una fuente separada de creadores orgullo del "Typhoon" - ultramodernos accesorios de iluminación totalmente LED.

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Se instala inmediatamente delante y detrás.

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unidad de combate blindado-Multi no cuenta. No tendría que luchar. Su tarea - para entregar combatientes a un punto dado. Pero es bastante "sin dientes", también él, no debe ser. Por ejemplo, para el apoyo de fuego de desembarque o defensa, así como equipos de columnas en el techo, "Typhoon" se puede instalar el módulo arma controlada a distancia con 12, 7 mm ametralladora "Kord".

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Un punto importante: a pesar de todas sus propiedades "especiales", en el desempeño de ruta "Typhoon" en lo que no debe ser inferior a los coches convencionales, autorizados para su uso en la vía pública! Su velocidad máxima es superior a 100 kmh a plena carga.

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Coloque el conductor aquí es casi el mismo que en un "Ural" civiles normales.

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En el salpicadero - gran pantalla de cristal líquido. Ahora que muestra las lecturas de todos los instrumentos principales: temperatura, presión de aceite, reserva de combustible, voltaje del sistema, etc ...

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A la derecha del conductor - otra pantalla. Muestra todos los datos del ordenador de a bordo. Aquí se puede ver qué puertas están abiertas, si la rampa de aterrizaje bajado ...

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Como ya he dicho, en esta modificación, "Typhoon" es el pasaje abierto del compartimento de la tropa en la cabina.

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Oh, casi lo olvido - a continuación, la transmisión automática (como se indica en el orden del estado). Su esfera es responsable de los modos de transmisión, bloqueos de diferencial y manejo razdatkoy. Si bien esta unidad aún no ha adquirido su forma definitiva. Si se trata de una "serie", que ennoblece.

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En las puertas de las cabinas blindadas No hay revestimiento. Pero esto, se ve, las pequeñas cosas!

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Inmediatamente detrás de la cabina (a la derecha en la dirección de desplazamiento) es el tirador lugar de trabajo - operador de la unidad de máquina-gun controlado a distancia.

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Entonces - un lugar para los paracaidistas.

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Todos los asientos están equipados con cinturones de seguridad individuales están instalados y no en el suelo, pero suspendidos de la pared del cuerpo. Esto reduce la carga sobre las personas en la explosión de una mina.

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Pero desantiruyutsya combatientes a través de la rampa con bisagras en la parte trasera del cuerpo. Se sube y baja automáticamente. Pero en caso de fallo de la automatización directamente en el carril se proporciona y la puerta de costumbre. Además, si es necesario, se puede dejar el coche a través de la cabina oa través de la puerta de escape en el techo.

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Pues bien conocido. Ural "Typhoon" continuó la preparación para las pruebas de estado, y también se fue. Gracias al servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia, por haber enseñado lo que las carreteras tienen que ir!