El barco, barcos de transporte de

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Para el transporte de una pluralidad de recipientes, que todavía no listo para ser lanzado, el uso de este recipiente único "MV Blue Marlin". Este vehículo aparentemente anodino capaz de muchas cosas: mover la plataforma petrolera perteneciente a la empresa "British Petroleum" Thunder Horse PDQ, o entregado al puerto de cohete militar dañado, por ejemplo, como la nave enviar fuerzas navales estadounidenses USS Cole.

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El buque "Blue Marlin" es un buque de transporte semi-sumergible.

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En estas embarcaciones marinas bastante especialización limitada.

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Hay barcos de transporte semi-sumergibles, que están diseñados para mover grandes volúmenes, que se distinguen por un gran peso de la carga, por ejemplo, que pueden transportar la sección de plataformas en alta mar y plataformas petrolíferas, submarinos, grúas, barcos, muelles y así sucesivamente. El buque "Blue Marlin" tiene 38 cabinas, con capacidad para 60 personas sin problemas, un gimnasio, sauna y piscina.

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En barco "Blue Marlin" tiene un gemelo - barco "MV Negro Marlin". Ambas naves eran propiedad de especializada en "Marino transporte pesado" de la gran empresa de transporte marítimo, cuya sede se encuentra en Oslo (Noruega), desde su construcción en abril de 2000 y noviembre de 1999 respectivamente. 6 de julio de 2001 los dos buques fueron comprados por "Dockwise de envío" (Países Bajos).

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La Armada de los Estados Unidos utilizó el barco "Blue Marlin" para el transporte del destructor USS Cole de nuevo a los Estados Unidos después de que el barco fue dañado por un ataque suicida terrorista de Al-Qaeda en Aden, un puerto . En la segunda mitad de 2003, el buque "Blue Marlin" se llevó a cabo la reconstrucción, lo que resultó en dos empujador retráctil para mejorar la capacidad de maniobra se ha incrementado y ha añadido.

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La nave volvió a entrar en servicio en enero de 2004. Después de las mejoras, el buque "Blue Marlin" llevó a cabo una plataforma de distribución de aceite de "Thunder Horse PDQ" con un peso de 60.000 toneladas, en Corpus Christi, Texas.

En julio de 2005, el buque "Blue Marlin" ha transportado a la refinería de petróleo "Snohvit", con lo que a partir de una obra en construcción en Cádiz a Hammerfest, el viaje duró once días. Este transporte fue la base de uno de los temas del programa de televisión "Extreme Engineering" en el canal de televisión "Discovery Channel", así como el programa de televisión "Mega Movers", que fue publicado en el canal "History Channel".

En noviembre de 2005, el buque "Blue Marlin" salió del puerto de Corpus Christi, Texas, para navegar por un radar de banda X basada en el mar en Adak, Alaska, el extremo sur de América del Sur, y Pearl Harbor, Hawai. El barco llegó a Pearl Harbor el 9 de enero de 2006, pasando de 15.000 millas. En enero de 2007, fue contratado el buque "Blue Marlin" para llevar dos plataformas autoelevadoras, Rowan gorila VI y GlobalSantaFe Galaxy II, de Halifax en el Mar del Norte.

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Especificaciones recipiente "Blue Marlin":

Las especificaciones originales.

Longitud: 217 metros (712 pies);

La longitud entre las perpendiculares 206, 5 m (677 pies);

La anchura máxima de 42 metros (138 pies);

Profundidad: 13, 3 metros (44 pies);

Precipitar la línea de carga de verano: 10 m (33 pies);

Capacidad de carga: 56.000 toneladas métricas;

La profundidad de la cubierta de buceo de 10 metros (33 pies);

La longitud libre de la cubierta 178, 157 y 2, 2 metros (585 pies) o 516;

la superficie de cubierta: más de 7215 metros cuadrados (77,660 pies cuadrados);

Potencia del motor: 12 640 kW;

dispositivo de dirección asistida: 2000 kW;

La velocidad de crucero 14,5 nudos

Crucero gama de 25, 000 nm

Alojamiento: 55 personas

Lugar de construcción: CSBC, Kaohsiung

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Después de 2004 (después de mejoras)

Profundidad: 13, 3 metros (44 pies);

profundidad máxima a la salida del puerto: 10 metros (33 pies);

Máxima lodos de inmersión: 29, 3 metros (96 pies);

Superficie de cubierta: 63 * 178, 2 metros (207 * 584, 6 ');

El área total de la cubierta: 11.227 metros cuadrados (120,850 pies cuadrados);

propulsores de rendimiento: 4500 kW cada uno.